El presidente de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Lorca (Ceclor), Juan Jódar, ha subrayado hoy, durante un desayuno empresarial dedicado al Corredor Mediterráneo, la relevancia crucial de esta infraestructura para el crecimiento económico de la Región de Murcia. Jódar hizo hincapié en que "una obra en desarrollo, pero no terminada, no puede ser aprovechada, así que es fundamental que se concluya cuanto antes".

Este encuentro, celebrado en las instalaciones de Ceclor, reunió a diversos actores clave del ámbito empresarial para abordar el futuro y los beneficios del Corredor Mediterráneo. Jódar destacó el compromiso conjunto que existe en torno a este proyecto, afirmando que "la solidaridad entre empresas no solo se limita a la Región de Murcia, sino que también incluye a Almería y las comarcas adyacentes, lo que evidencia el interés general por esta infraestructura".

Aprovechando la ocasión, el presidente de Ceclor mencionó la iniciativa 'Quiero Corredor', que ha logrado unir diferentes voces del tejido empresarial y territorial para reclamar la finalización de un proyecto que, según él, traería ventajas significativas para toda la ciudadanía. "Este movimiento ha logrado crear conciencia y unir intereses que antes estaban dispersos", comentó Jódar.

Con el horizonte de 2027 para la puesta en operación plena del Corredor, Jódar recordó que inicialmente se aspiraba a que estuviera listo en 2025, y ahora se prevé que podría estar disponible alrededor de 2030. "No podemos quedarnos callados; seguiremos luchando por esta causa hasta que se haga una realidad", afirmó con determinación.

El líder empresarial resaltó el potencial transformador del Corredor, sugiriendo que podría facilitar la llegada de empresas europeas a la región. Además, destacó que el desarrollo industrial del Guadalentín ha estado históricamente vinculado a proyectos emblemáticos, como el trasvase Tajo-Segura y la autovía que conecta la zona.

En su intervención, Jódar enfatizó que el Corredor no solo beneficiará el transporte de mercancías, sino que también generará oportunidades para los ciudadanos, posicionando así a la Región de Murcia en un lugar destacado en el mapa económico del país. "Las perspectivas de desarrollo que ofrece son esenciales y debemos aprovecharlas", agregó.

Pese a los retos técnicos que plantea la construcción, Jódar se mostró optimista, asegurando que "ya existen criterios y capacidades técnicas para llevar a cabo el proyecto". Además, enfatizó que el respaldo empresarial ha sido fundamental para alertar a las autoridades políticas sobre la necesidad de impulsar este proyecto.

Aunque reconoció que las infraestructuras suelen llegar tarde a su región, Jódar mantuvo una postura positiva, expresando que los empresarios están dispuestos a hacer que estas obras sean rentables y están abiertos a invertir en iniciativas como un puerto seco y plataformas logísticas.

Además, hizo un llamado a la unidad empresarial, afirmando que "no hay fronteras para los negocios", y que es necesario trabajar en conjunto con empresarios de Almería, Murcia y otras áreas para fomentar el crecimiento económico regional.

Refiriéndose a proyectos complementarios, Jódar abogó por la relevancia de la estación provisional de San Diego, considerándola una "estación comarcal" que beneficiará a Lorca y sus alrededores, incluyendo el Guadalentín y Almanzora. "La conexión con Murcia es fundamental, y si podemos lograrla para 2026, necesitamos unir todos nuestros esfuerzos. Este no es solo un proyecto para Lorca; es una conexión vital para toda la comarca", concluyó Jódar, enfatizando el impacto regional de estas iniciativas.